La XEF 250 es una moto de enduro de altas prestaciones desarrollada por la compañía italiana Fantic. Un modelo con el que el equipo italiano ha subido a lo más alto del cajón en la competición de los Six Days.

Está fabricada sobre un chasis doble viga de aluminio, al que se encuentra anclado un basculante del mismo material. El equipo de suspensiones lo suministra la prestigiosa firma KYB (Kayaba) y consta de: una horquilla de cartucho cerrado presurizado con barras de 48 mm y sistema SSS (Speed Sensitive System) -regulable en precarga, extensión y compresión- y un amortiguador trasero con bieletas. Discos de freno en ambos ejes, como no podía ser de otra manera y llantas de 21” y 18” (delante/detrás) calzadas con unos neumáticos Metzeler 6 Days Extreme.

En cuanto al propulsor, se trata de un monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua, con 4 válvulas y distribución mediante doble árbol de levas en culata (DOHC). Con el cilindro ligeramente inclinado hacia atrás con la intención de lograr un mejor centrado de masas. Un motor que puede presumir de una gran ligereza y una alta fiabilidad; dos cualidades muy de agradecer en la práctica del enduro. Cuenta, además, con un sistema completo de escape firmado por Arrow.

Además de todo esto, ofrece la posibilidad a los pilotos de configurar los diferentes mapas de potencia del motor a través de la aplicación propia “Wiget”. Que permite ajustar la centralita según los tres mapas disponibles (Muddy track, Sand o Super soft) así como crear nuestra configuración personalizada. La aplicación también nos da información sobre el número de horas, diagnósticos y datos del motor en tiempo real con la posibilidad de añadir, también, notas de servicio.